Khi kết nốibu lông hoặc ốc vít, cần chú ý đến các đặc tính cơ bản của chúng, sau đó tiêu chuẩn hóa hoạt động tùy theo mục đích sử dụng và hiệu suất khác nhau của bu lông. Bài viết này chủ yếu phân tích những kiến thức cơ bản và những điểm chính của kết nối bu lông.
Các loại bu lông lục giác bên trong và bên ngoài mà chúng ta sử dụng hàng ngày đều thuộc phương pháp kết nối của bu lông thông thường và bu lông bằng các vật liệu khác nhau được lựa chọn để lắp đặt hoàn toàn theo yêu cầu về hiệu quả thi công. Đối với các bu lông thông thường như vậy, có thể tiến hành kiểm tra độ bền kéo tối thiểu trên bu lông trước khi lắp đặt; miễn là chúng đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn quốc gia hiện hành, chúng có thể được sử dụng một cách tự tin. Sau khi lắp xong các bu lông thông thường, tối ưu nhất là để các ren ở đầu đuôi lộ ra 2 ren-điều này thể hiện độ dài kết nối và trạng thái căng trước đáng tin cậy nhất, phù hợp cho việc lắp đặt thiết bị trong lĩnh vực công nghiệp và lắp ráp các thiết bị điện nhỏ.
Khi lắp đặt trên các tấm thép mỏng, vít tự khai thác và ốc vít mù đinh tán sẽ được sử dụng. Các thông số kỹ thuật và đường kính lỗ dành riêng phải nhất quán. Do việc lắp đặt được thực hiện trên mặt phẳng lớn của tấm thép nên khoảng cách bố trí các-vít tự khai thác và chốt đinh tán mù cần phải gọn gàng, có tính thẩm mỹ và phù hợp với yêu cầu thiết kế. Cần chú ý đến khoảng cách giữa mép tấm thép và vị trí lắp vít: nếu quá xa mép thì độ cứng sẽ không đủ; nếu quá sát mép tấm sẽ dễ bị nứt khi siết chặt.
Một số lượng lớnbu lông kết cấu thépđược sử dụng trong lắp đặt và xây dựng cầu. Do tầm quan trọng của cầu, nên phải tiến hành kiểm tra lấy mẫu cho từng lô bu lông được sử dụng và phải tiến hành kiểm tra hệ số chống trượt trên các bề mặt ma sát (bề mặt tiếp xúc của các bộ phận kết cấu) khớp với bu lông tại chỗ. Tất cả các kết quả sẽ được thực thi theo tiêu chuẩn quốc gia. Cần đảm bảo rằng vật liệu và số lô sản xuất của bu lông được sử dụng là của cùng một lô. Ngoài việc kiểm tra độ nhẵn của các bu lông cũng cần kiểm tra xem các mép, lỗ của các tấm thép nối có bị gờ hoặc không đều nhau hay không. Sau khi các bu lông được lắp đặt, việc kiểm tra lại mô-men xoắn sẽ được tiến hành tương ứng trong vòng 1 giờ và 48 giờ và các điểm chính kiểm tra cụ thể sẽ được vận hành theo các quy định của GB 50205.
Việc kiểm tra lại mô-men xoắn của bu lông kết cấu thép là rất quan trọng. Các hiệp hội ngành đã ban hành quy trình kiểm tra chuyên môn đối với các phương pháp và tiêu chuẩn kiểm tra này, được chia thành hai loại: kiểm tra phương pháp mô-men xoắn và kiểm tra phương pháp góc. Giá trị mô-men xoắn tiêu chuẩn được tính theo một công thức, sau đó sử dụng cờ lê mô-men xoắn chuyên nghiệp để kiểm tra: nếu quá chặt, hãy nới lỏng một chút; nếu lỏng quá thì siết chặt lại một chút. Về nguyên tắc, cần đảm bảo giá trị mô men xoắn dự ứng lực của mỗi bu lông là nhất quán. Quy trình kiểm tra lại mô-men xoắn đơn giản như sau: vẽ một đường để đánh dấu vị trí thẳng đứng tương ứng giữa đuôi bu lông và đai ốc, xoay đai ốc về phía sau 60 độ, sau đó dùng cờ lê lực để vặn đai ốc trở lại vị trí ban đầu. Độ lệch trong vòng 10% trong quá trình này có thể chấp nhận được và được coi là đủ điều kiện. Do mặt phẳng của tấm thép không phẳng tuyệt đối nên sau khi siết chặt bu lông, phần liên kết giữa đầu bu lông và tấm thép có thể không đồng đều. Do đó, giá trị mô-men xoắn của mỗi bu lông được phép có một phạm vi dung sai nhất định. Nguyên lý của phương pháp kiểm tra góc cũng tương tự như vậy.
Khác vớibu lông thông thường, trong quá trình lắp đặt bu lông kết cấu thép phải tuân thủ quy trình siết ban đầu, siết lại và siết cuối cùng (cụ thể thực hiện theo tiêu chuẩn quốc gia dựa trên thông số kỹ thuật của bu lông và tầm quan trọng của mối nối). Siết chặt ban đầu, siết lại và siết chặt lần cuối không phải là những thao tác không cần thiết; thay vào đó, thông qua quá trình siết chặt lặp đi lặp lại này, đầu bu lông có thể vừa khít hơn với tấm thép và lực tác dụng lên bu lông có thể đồng đều hơn. Ren lộ của bu lông kết cấu thép cũng giống như bu lông thông thường tối ưu với 2 ren lộ. Ngoài ra, không được sử dụng hàn và cắt khí để xử lý các lỗ trên tấm thép mà bu lông đi qua-các lỗ được tạo ra bằng hàn và cắt khí có kích thước không đồng đều và có quá nhiều gờ xung quanh, điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng chịu tải-của diện tích mặt cắt ngang hiệu dụng-của bu lông và truyền mô-men xoắn trong quá trình lắp đặt. Thay vào đó, quy trình khoan hoặc đột sẽ được áp dụng.
