Ngoài các quy trình xử lý bề mặt phổ biến là mạ điện vàmạ kẽm nhúng nóng-cho bu lông, còn có một quy trình phủ bề mặt khác có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, đó là xử lý Dacromet. Có nguồn gốc từ nước ngoài, quy trình Dacromet là một công nghệ phủ bề mặt tương đối mới cho bu lông. Thời gian thử nghiệm phun muối của nó dài hơn nhiều lần so với mạ điện. Bu lông Dacromet được xử lý đặc biệt có thể chịu được các thử nghiệm phun muối trong hơn 1.000 giờ, mức hiệu suất mà việc mạ điện đơn giản không thể đạt được.
Trong những ngày đầu, nhiều môi trường lắp đặt trong nước yêu cầu bu lông có khả năng chống ăn mòn tốt. Bu lông mạ điện thông thường thường không đáp ứng được yêu cầu thiết kế, trong khi bu lông mạ kẽm nhúng nóng-, do hạn chế về quy trình, có thể cung cấp khả năng chống ăn mòn nhưng không duy trì được độ chính xác của ren. Quá trình xử lý Dacromet vừa lấp đầy khoảng trống này. Bu lông Dacromet có khả năng chống ăn mòn gấp 10 lần so với bu lông mạ điện thông thường. So với mạ kẽm nhúng nóng-, xử lý Dacromet không gây hư hỏng ren, cho phép sử dụng trực tiếp bu lông với đai ốc tiêu chuẩn. Hơn nữa, nó giúp loại bỏ nguy cơ giòn do hydro và mang lại khả năng chịu nhiệt độ-cao tốt. Vì vậy, hầu hết các bu lông sử dụng trong ô tô và xe máy hiện nay đều áp dụng quy trình xử lý Dacromet.
Công nghệ Dacromet lần đầu tiên được phát triển ở châu Âu vào thế kỷ 20. Khi đó, khí hậu lạnh trong khu vực đã dẫn đến sự ăn mòn nhanh chóng các kết cấu nền kim loại do clorua trong không khí gây ra hư hỏng nặng cho các bộ phận kim loại của phương tiện vận tải. Để giải quyết vấn đề này, các nhà khoa học đã phát triển một lớp phủ polyme hòa tan-có thành phần chủ yếu là bột kẽm kim loại, bột nhôm và axit cromic. Lớp phủ được phủ lên bề mặt kim loại, sau đó được hàn kín, nung và xử lý, tạo thành một lớp bảo vệ chống ăn mòn dày đặc-trên bề mặt kim loại. Trong những năm tiếp theo, công nghệ này được đưa vào hệ thống mua sắm của quân đội Hoa Kỳ, trở thành công nghệ chống{7}}ăn mòn quân sự phục vụ quốc phòng và vẫn được sử dụng cho đến ngày nay. Sau nhiều năm phát triển, công nghệ Dacromet đã được dân sự hóa hoàn toàn và được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực khác nhau như năng lượng điện và xây dựng.
cácBu lông DacrometQuá trình xử lý thực sự không phức tạp, nhưng cần lưu ý rằng nó hoàn toàn khác với quá trình điện phân mạ điện. Dacromet là một quy trình loại-phủ. Quy trình cụ thể như sau: nhúng bu lông vào lớp phủ-nước có chứa bột kẽm, bột nhôm, axit cromic và các thành phần khác, lấy chúng ra sau khi hấp thụ hoàn toàn lớp phủ, sau đó tiến hành nung-ở nhiệt độ cao và xử lý để làm cho lớp phủ liên kết chặt chẽ với nền kim loại, cuối cùng tạo thành lớp bảo vệ. Lớp phủ Dacromet có những đặc tính độc đáo, có khả năng chống oxy hóa và chống ăn mòn siêu mạnh. Sau khi xử lý Dacromet, bu lông không yêu cầu các quá trình tiếp theo như đánh bóng, làm sáng và thụ động, cũng như không cần thêm bước loại bỏ hydro. Trong khi đó, toàn bộ quy trình sản xuất đều đáp ứng các yêu cầu bảo vệ môi trường, khiến nó trở thành một trong những phương pháp xử lý bề mặt chính cho bu lông xuất khẩu.
Bu lông Dacromet có rất nhiều ưu điểm vượt trội. So vớibu lông mạ điện, chúng không chỉ cải thiện đáng kể khả năng chống ăn mòn mà còn giải quyết được nhược điểm của lớp phủ mạ điện tương đối mỏng. Trong quá trình vận chuyển hoặc lắp đặt hậu cần, va chạm và ma sát nhẹ có thể dễ dàng làm hỏng lớp mạ kẽm trên bu lông mạ điện, làm lộ lớp nền và hình thành các điểm ăn mòn, gây rỉ sét trong vòng vài ngày. So với mạ kẽm nhúng nóng-, đai ốc mạ kẽm nhúng nóng-thường bị chất lỏng kẽm làm đầy ren do lớp phủ dày, dẫn đến hỏng cụm vít trong quá trình sử dụng sau này. Vấn đề này không xảy ra với đai ốc Dacromet. Độ dày của lớp phủ Dacromet khoảng 12 micron, có thể bao phủ hoàn toàn các ren bên trong của đai ốc mà không lấp đầy các khe hở ren, đảm bảo lắp ráp trơn tru.
